优咔科技助力车联网5G SA全球首例规模商用

随着汽车新四化（“电动化、网联化、智能化、共享化”）的发展，车企不断推出优质驾乘体验的智能网联汽车。新一代的智能汽车搭载了先进的智能座舱，配备了丰富的车联网内容，通过多块高清屏幕与语音智能控制，大幅度提升了车内的信息娱乐服务品质。同时智能网联汽车也越来越依赖基于蜂窝通信C-V2X技术所提供的车路协同能力，提升辅助驾驶、自动驾驶的安全性和驾驶体验。因此带宽高、时延低、场景丰富、架构灵活的5G技术越来越受到车企的青睐。优咔科技一直以来就5G智能网联汽车技术与各大主流车企开展了深度交流与合作。

在5G技术引入智能网联汽车过程中，存在两种技术路径，即NSA（非独立组网）模式或者SA（独立组网模式）。

NSA是指运营商将无线接入网从4G升级为5G，核心网设备使用的还是原有的4G设备，成本低，建设速度快，但5G品质没有SA高，带宽速度一般，时延不够好。而SA则是运营商全新建设一套5G体系，所有的设备全部换成5G设备，同时可以兼容4G，这样建设的成本高，但5G品质最好，带宽会更高，网速更快，时延更低。

全球大部分运营商从控制投资成本的角度出发均从NSA开始建设。因此在很多国家出现了“真5G”与“假5G”之争，所谓的假5G就是在NSA的网络上，终端显示5G网络，但用户的体验与4G相比没有提升。但从2020年开始，三大运营商（移动、联通、电信）大幅增加了对5G SA网络建设的投资。截止2022年6月，5G SA的基站数已达到161.5万个，实现了我国移动通信业务从“3G突破”、“4G同步”到“5G引领”的升级。

优咔科技始终建议车企使用5G SA技术，一步到位让智能网联汽车拥有极致的5G体验与车路协同能力。2021年优咔科技与运营商、车企共同在车联网领域率先引入了5G SA技术。通过半年多的全国路测和网络优化，多方共同完成了5G SA网络车联网服务的用户体验优化、VoLTE与短信服务成功率优化，并在2021年下半年开始规模商用。截止目前，优咔科技已经累计提供10万+的5G SA发卡与连接管理服务，是全球首例车联网5G SA大规模商用案例。同时优咔科技正与运营商、车企合作，在5G SA规模商用基础上，进一步抢占5G制高点，在5G C-V2X技术、边缘计算MEC技术、内容分发网络CDN技术等领域不断创新，帮助车企客户在车联网服务、智能驾驶等领域取得竞争优势，提升最终用户的智能驾乘体验。